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奧運(yùn)會(huì)帆船比賽工作用艇首次采用中國(guó)制造

[更新：2008-8-16] [來(lái)源：中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)]

乘風(fēng)破浪“龍之子” 奧運(yùn)會(huì)帆船比賽工作用艇首次采用中國(guó)制造 □ 梁麗本報(bào)記者朱文達(dá)/文 8月14日，2008北京奧運(yùn)會(huì)帆船比賽進(jìn)入第6個(gè)競(jìng)賽日，共進(jìn)行6個(gè)級(jí)別7個(gè)項(xiàng)目的15輪激烈角逐。中國(guó)女子帆板的殷劍、男子帆板“黑馬”王愛(ài)忱、女子激光雷迪爾級(jí)徐莉佳齊齊亮相。青島奧帆賽場(chǎng)開賽以來(lái)，來(lái)自世界各地的媒體記者們乘船出海，將運(yùn)動(dòng)員與帆船完美結(jié)合的經(jīng)典瞬間傳播到了世界的各個(gè)角落。在與同行們交流的時(shí)候，記者發(fā)現(xiàn)大家對(duì)所乘坐的媒體用艇都贊不絕口——— “高昂的船首可以保護(hù)攝影攝像設(shè)備不被海浪打到，設(shè)計(jì)得真是周到。” “穩(wěn)定性能非常棒，當(dāng)我們大家把焦點(diǎn)集中于一個(gè)方向的時(shí)候，也不必?fù)?dān)心它會(huì)側(cè)翻。” “船艇瞬間提速的性能真是好，大大方便了抓拍鏡頭。” “當(dāng)我站起來(lái)拍照的時(shí)候，不管在哪個(gè)位置，都可以找到扶手。” 記者通過(guò)調(diào)查得知，得到記者們?nèi)绱烁咴u(píng)價(jià)的媒體用艇名字叫“龍之子”，提供商是土生土長(zhǎng)的青島企業(yè)———青島立行車船實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱“立行車船”）。到目前為止，該公司已注冊(cè)登記了“NAUTICSTR”、“21C”、“龍之子”等多個(gè)品牌，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美等數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)。公司擁有7項(xiàng)實(shí)用新型專利技術(shù)、7項(xiàng)外觀專利與10余項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品，且多種產(chǎn)品通過(guò)了歐洲CE認(rèn)證、英國(guó)勞埃德船級(jí)社認(rèn)證、美國(guó)船級(jí)社ABS認(rèn)證、中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證與挪威船級(jí)社認(rèn)證。憑借著先進(jìn)的技術(shù)與優(yōu)良的品質(zhì)，2005年年底，立行車船自主研發(fā)的NSR680型硬底充氣艇中標(biāo)成為第29屆奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)帆船比賽工作用艇，包括國(guó)際裁判用艇、國(guó)際技術(shù)官員用艇、仲裁用艇、救生用艇、布標(biāo)用艇等共200余條。同時(shí)，該公司還是北京奧運(yùn)會(huì)皮劃艇、鐵人三項(xiàng)賽場(chǎng)工作用艇的唯一指定供貨商。據(jù)了解，所有工作用艇完全按照北京奧組委和國(guó)際帆聯(lián)提出的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，是歷屆奧運(yùn)帆船比賽中質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)最高的工作用艇。在奧帆賽基地，記者見(jiàn)到了立行車船的總經(jīng)理侯潔。由于幾天來(lái)一直在基地服務(wù)，眼前的她又黑又瘦。但是，她臉上卻時(shí)刻蕩漾著幸福。她告訴記者，她把所有立行車船生產(chǎn)的工作用艇都看作自己的孩子，看著自己的“孩子們”能為祖國(guó)爭(zhēng)光，她感到無(wú)比自豪。侯潔告訴記者，與一般游艇不同，工作用艇有不少特殊要求，比如，裁判用艇、媒體用艇不能進(jìn)水；安保艇要保證在任何時(shí)候不能沉船；媒體用艇則要保證平穩(wěn)運(yùn)行，確保記者抓拍鏡頭。而這些特殊要求的背后，是立行車船一系列自主研發(fā)的新技術(shù)———為了創(chuàng)造“船過(guò)水無(wú)痕”的效果，避免船尾涌浪影響正常的賽場(chǎng)水面，他們特別研發(fā)了后尾消浪技術(shù)；為了既確保媒體用艇的平穩(wěn)運(yùn)行，又要確保突然加速和急轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)翻船，他們又專門研發(fā)了余浮力技術(shù)。目前，該公司已經(jīng)將仰角、涌浪和剩余浮力技術(shù)成功申請(qǐng)了專利。據(jù)了解，在以往歷屆奧運(yùn)會(huì)帆船比賽項(xiàng)目中，工作用艇都是由英國(guó)等歐洲國(guó)家提供，從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)亞洲的產(chǎn)品。侯潔表示：“‘龍之子’能夠成為亞洲第一個(gè)奧運(yùn)會(huì)指定工作用艇，結(jié)束了由歐洲產(chǎn)品獨(dú)攬國(guó)際賽事的局面，這是歷史性的改變和轉(zhuǎn)折，也是中國(guó)的驕傲。” 侯潔還告訴了記者一個(gè)不為人知的秘密。2005年年底，在艱辛地闖過(guò)技術(shù)談判和商務(wù)談判兩關(guān)之后，立行車船以優(yōu)異的成績(jī)中標(biāo)青島奧帆賽工作用艇。但是，當(dāng)接到2006年帆船測(cè)試賽工作用艇政府采購(gòu)單的同時(shí)，侯潔也接到了來(lái)自國(guó)際帆聯(lián)技術(shù)中心的毀標(biāo)通知，原因就是國(guó)際帆聯(lián)有關(guān)人士認(rèn)為中國(guó)根本不可能生產(chǎn)出符合要求的工作艇，而極力推薦英國(guó)某游艇生產(chǎn)企業(yè)。看著與員工共同奮斗了無(wú)數(shù)個(gè)夜晚所取得的成果就要化為泡影，侯潔坐不住了。她果斷地向北京奧組委發(fā)了一封邀請(qǐng)函，邀請(qǐng)國(guó)際帆聯(lián)有關(guān)專家親自到企業(yè)實(shí)地考察。侯潔的堅(jiān)持和信心最終得到了回報(bào)。時(shí)任國(guó)際帆聯(lián)技術(shù)中心副主任、現(xiàn)任國(guó)際帆聯(lián)副主席的佩爾斯先生在會(huì)同國(guó)際帆聯(lián)、北京奧組委、青島奧帆委有關(guān)專家實(shí)地考察了立行車船之后給出了這樣的評(píng)價(jià)：“perfect and surprise！（太棒了！太驚喜了！）” 2006年8月，在青島舉行的國(guó)際帆船測(cè)試賽上，立行車船生產(chǎn)的首批奧運(yùn)工作艇與起點(diǎn)船亮相賽場(chǎng)；在經(jīng)過(guò)近半個(gè)月的實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)后，立行的產(chǎn)品順利完成任務(wù)，保證了測(cè)試賽的順利進(jìn)行。測(cè)試賽結(jié)束后，佩爾斯先生向公司發(fā)來(lái)了賀信，進(jìn)一步對(duì)立行車船的產(chǎn)品給予了肯定。2007年年初，立行車船又迎來(lái)了北京奧組委的第二批工作艇訂單。此刻，青島奧帆賽場(chǎng)上，立行車船的200余條工作用艇再一次成為浩瀚大海上一道亮麗的風(fēng)景。《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》

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