| 有關人士針對機動車檢測線存在作弊漏洞呼吁電腦軟件制作
應盡快實行行政許可和備案制度
本報訊 （記者沈 洪）機動車年審中的安全檢測是關乎人們安全的一道閘門。然而，去年下半年以來，廣東省質監局稽查局在全省范圍內查獲了19家機動車檢測站在機動車年檢安全檢測中使用電腦檢測作弊軟件、偽造檢測數據、出具虛假檢測報告的違法檢測案件。檢測站為了爭奪檢測客源的作弊行為，給道路交通安全帶來嚴重隱患。為此，有關人士呼吁：國家應參照對稅控加油機電腦芯片的管理方法，盡快對機動車檢測線電腦軟件制作實行行政許可和備案制度，加強對電腦軟件生產商的監管，使監管關口前移。
5月22日，廣東省局稽查局對汕頭市珠池路機動車檢驗站進行突擊檢查時發現，這家檢測站在對機動車年審安全檢測業務中，使用電腦作弊檢測軟件，將制動、尾氣、燈光等強制檢測項目變成可以人工操作的選擇項，操作員可對各個檢測項目進行隨意更改，并自動生成對應車輛規格和各項檢測合格的相應數據。據該機動車檢驗站操作員透露，為了爭奪機動車年審安全檢測業務客源，汕頭市機動車安全技術檢測機構在檢測業務中出具虛假檢測報告的并非這一家。
據調查，機動車檢測站使用的電腦檢測設備都是從專門生產機動車電腦檢測設備的公司購買的。一些機動車檢測站為了爭奪客源，便在電腦軟件上打主意。而設備生產商為了市場競爭，故意在電腦軟件上預留作弊窗口或修改功能，或直接向購置設備的機動車檢測站提供電腦檢測作弊的軟件。
兩年來，雖然廣東省局在全省范圍內有效地開展了整治行動，但是機動車電腦檢測設備生產商提供的作弊檢測軟件已經和正在應用到一些機動車安全技術檢測機構。由于電腦軟件不屬于計量器具，執法部門無法對生產商進行查處，使得對檢測軟件的開發、設計成為法律監管的盲點、盲區。
有關專家指出，國家對機動車電腦檢測設備生產商的軟件制作進行行政許可管理已是當務之急。按照國家對稅控加油機電腦芯片的管理制度，對用于機動車電腦檢測軟件實施統一功能、統一模式、統一界面，由國家進行定型鑒定，鑒定合格的予以型式批準，凡未經定型鑒定或者型式批準的，不得設計、開發和使用。只有經過主管行政機關對檢測軟件的型式批準或者備案后，方可進入市場由檢測站選擇購買使用。只有這樣，才能從根本上遏制機動車檢測機構偽造檢測數據、出具虛假檢測報告的違法勢頭。《中國質量報》 |
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