陜西省質(zhì)監(jiān)局在全國機動車安檢行業(yè)首次制定檢測軟件規(guī)范
杜絕機動車安檢中的“貓膩”
本報訊 （齊繼戰(zhàn) 記者王 梅）根據(jù)陜西省質(zhì)監(jiān)局制定的《機動車安檢機構(gòu)檢測軟件規(guī)范化要求》（以下簡稱《規(guī)范化要求》）更新的檢測軟件，既規(guī)范了機動車安檢機構(gòu)的檢驗行為，而且杜絕了利用檢測軟件作弊等違法違規(guī)現(xiàn)象。以《規(guī)范化要求》為標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)檢測軟件的技術(shù)升級，這在全國機動車安檢行業(yè)尚屬首次。從8月3日起，根據(jù)《規(guī)范化要求》更新的檢測軟件已在西安地區(qū)11家機動車安檢機構(gòu)試運行，成效明顯。
在西安郭杜機動車安檢站，剛從檢測線下來的一位司機告訴記者：“現(xiàn)在每一輛車都走一個程序，一視同仁。這樣規(guī)范化的檢測能夠及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，對司機和乘客都有好處。”
據(jù)專家介紹，目前并沒有相應(yīng)的機動車安全性能檢測軟件的國家標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，導(dǎo)致檢測軟件質(zhì)量千差萬別。有些軟件公司為了迎合安檢機構(gòu)，隨意放寬車輛檢測標(biāo)準(zhǔn)，甚至開放軟件關(guān)鍵環(huán)節(jié)的訪問權(quán)限，造成修改檢測數(shù)據(jù)、出具虛假報告等現(xiàn)象的發(fā)生。這些行為損害了檢測機構(gòu)的公信力，危害了社會安全。
陜西省質(zhì)監(jiān)局組織安檢、軟件、汽車方面的專家，從杜絕機動車安檢機構(gòu)違法違規(guī)現(xiàn)象入手，對檢測軟件的設(shè)計提出技術(shù)性要求。同時結(jié)合新頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》，經(jīng)過調(diào)研和反復(fù)論證，制定了該《規(guī)范化要求》。
根據(jù)這一要求，更新后的軟件得到全面規(guī)范，即軟件不得留后門、不得具有可人為修改數(shù)據(jù)或出具虛假報告功能；應(yīng)具備檢驗結(jié)果上報文件自動生成功能和統(tǒng)一出具檢驗報告的功能。這些功能運用在軟件系統(tǒng)后，有效杜絕修改檢測數(shù)據(jù)、不上線檢測出具檢驗結(jié)果、減少檢測項目等違規(guī)行為。
例如，車輛在檢測過程中，每輛車檢測的起始和結(jié)束時間及檢測每一項的起始和結(jié)束時間，軟件系統(tǒng)都有詳細記錄。如果一旦出現(xiàn)某輛車漏檢或不上線出具檢驗結(jié)果的現(xiàn)象，在系統(tǒng)出具的檢驗報告中會顯示這個時間段是空白的，這個結(jié)果會通過軟件的“檢驗結(jié)果上報文件自動生成功能”自動生成文件，上報給質(zhì)監(jiān)部門，質(zhì)監(jiān)部門與車輛管理部門進行數(shù)據(jù)核對，根據(jù)核對結(jié)果對安檢機構(gòu)進行相應(yīng)處理。
根據(jù)《規(guī)范化要求》更新的規(guī)范化檢測軟件，保證了涉及車輛安全性能的九大項、百余小項得到逐一檢測。為確保規(guī)范化軟件在安檢機構(gòu)有效運行，8月6日，陜西省質(zhì)監(jiān)局聯(lián)合省公安廳交警總隊和省機動車檢測協(xié)會，開展了“規(guī)范行為·誠信檢測、杜絕作弊、公平競爭”倡議活動，該省40家機動車安檢機構(gòu)負(fù)責(zé)人共同簽名，承諾為機動車提供科學(xué)、規(guī)范、公正、高效的技術(shù)檢測服務(wù)。此外，這些安檢機構(gòu)還在檢測場所放置“活動倡議書”、“機動車安檢機構(gòu)規(guī)范檢測行為承諾書”和“監(jiān)督舉報”3塊統(tǒng)一制作的警示牌，便于社會監(jiān)督。
據(jù)悉，從9月1日起，新的規(guī)范化檢測軟件將在省內(nèi)全面運行。《中國質(zhì)量報》 |
