讓中國車走遍世界
——北侖檢驗檢疫局助吉利戰略轉型側記
日前，吉利汽車寧波基地生產的100輛吉利“帝豪”轎車經過北侖檢驗檢疫局檢驗合格，已運往敘利亞，這是吉利全新車型—————“帝豪”自去年年中對外發布以來的首次出口。
“帝豪”是吉利汽車的一個全新品牌，是吉利按照歐洲標準設計的第一個全球車型，吉利將其定位放在了“歐洲標準、高性能中級轎車”目標上。可以說，隨著“帝豪”的出現，吉利汽車戰略轉型也初見成效，正如吉利集團董事長李書福所說：“過去吉利給人的印象是低價、打價格戰的中低端車型，現在不是了，帝豪就是吉利汽車的中高端品牌。我們一定要造總理要求的環保、節能、安全、舒適的車”。
“讓中國車走遍世界，而不是讓全世界的車走遍中國”李書福的豪言源于對吉利的自信，同樣也是源自對“帝豪”整車性能的自信。“帝豪”嚴格按照歐洲法規對汽車上市的安全、環保、質量標準等要求進行設計，超過歐洲同級車標準的制動系統匹配設計，保險杠及前橫梁的性能達到歐盟ECE標準，整車材料回收率達到歐洲最新標準要求，排放達到歐Ⅳ標準要求，這一切都從軟件方面保證了“帝豪”的質量。保證了帝豪“歐洲標準、高性能中級轎車”的定位。
為了幫助吉利汽車加快出口步伐，提高民族品牌汽車產品競爭力，從吉利寧波基地開始出口之初，北侖局就十分重視對吉利汽車的幫扶工作。分管局領導多次深入企業調研，及時了解企業出口產品生產中遇到的問題和困難，幫助企業解決影響產品出口的難題。由北侖局完成的關于由于寧波港口沒有滾裝船碼頭，吉利需要繞道上海出口的調研報告引起了各級領導的重視，并得到及時批示。如今北侖滾裝船碼頭已經建成，未來將為吉利汽車的出口提供極大的便利。
隨著吉利出口汽車數量的不斷增長，供后續保養服務使用的大批量成套散件出口也成了一大難題。由于成套散件出口種類多、品牌多、生產商多的特點，給檢驗檢疫部門的檢驗監管工作提出了新的課題。為了在不耽誤企業產品出口的同時，確保出口產品的質量，北侖局對吉利汽車實行了“一廠一策”個性化服務，采用對散件供貨商的質量考核結合抽檢的監管方式，大大縮短了出口周期，并且從源頭上對出口企業進行了監管，幫助企業解決了大批量成套散件出口的問題。
隨著企業的做大做強，售后服務能否跟上成為了關鍵。雖說售后服務與檢驗檢疫業務關聯不大，但北侖局檢驗檢疫人員還是抓住企業分類管理的契機，結合分類管理考核中的一些條款，提出了對吉利汽車的出口售后服務進行考查的要求，幫助企業鞏固“速度、真誠、誠信、務實”的售后服務理念。
“帝豪”的產品質量是否能經得起時間考驗，取決于汽車的核心—————發動機的使用壽命。雖然這款自主研發的1.8升CVVT發動機功率達到57.2千瓦，并且在金剛車型上有過幾年的使用經驗，但為了保證產品質量北侖局檢驗檢疫人員深入吉利發動機工廠，從缸體的機加工到活塞與缸套的配合，再到最后的裝配試車，一步步都進行了檢查，更好地保證了汽車最核心部件的質量和耐久性。
國際金融危機雖然對國內車市沒有太大影響，但對汽車企業的產品出口影響不小。隨著國際市場逐步復蘇，來自海外的訂單也逐漸增多。這緣于吉利不斷增強的國際競爭力，也離不開檢驗檢疫部門的把關與服務。檢驗檢疫部門將探索更科學的檢驗監管模式，幫助吉利汽車的出口，將為吉利的戰略轉型“助推”。（陳 辰）《中國國門時報》
