《2010中國汽車產業發展報告》提出未來發展方向
加快結構調整 促進由大變強
本報訊 （記者王從軍）7月5日，《2010中國汽車產業發展報告》暨2010年中國汽車產業藍皮書在北京正式發布。藍皮書由國務院發展研究中心經濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團（中國）3家單位聯合編撰。2010中國汽車產業藍皮書在使用大量翔實、權威數據的同時，首次引入第一手市場調研結果，深入分析了我國汽車產業發展現狀，并對我國未來20年汽車市場的發展趨勢作出了預測。對廣大讀者全方位地了解我國汽車產業發展具有重要的參考和研究價值。
在我國汽車產銷規模躍居全球第一的背景下，《2010中國汽車產業發展報告》提出了中國汽車產業“加快結構調整，促進由大變強”、并開始出現積極的結構性變化的發展方向；通過汽車產業國際競爭力量化分析模型，分析了中國汽車產業國際競爭力變化情況及與日本汽車產業國際競爭力對比情況。在書中，通過由國務院發展研究中心提供的我國國家GDP、人均GDP未來發展趨勢，由國家信息中心提供的來自全國30多個大、中、小型城市的3000多份不同層次消費者的調查樣本，和由國家統計局提供的歷史數據，做出了到2020年、2025年和2030年我國乘用車市場需求預測，并對“十二五”期間我國汽車產業發展趨勢進行了展望；在專題研究方面，課題組通過深入企業調研、專家訪談和專家問卷3種不同形式，在掌握第一手資料的情況下，重點分析研究了我國汽車產業在電子技術領域方面的現狀、存在問題和發展前景，并提出促進我國汽車電子產業發展的對策建議。
國務院發展研究中心原副主任魯志強表示：“2009年，我國汽車產業在相關政策措施的支持下，產銷量超過美國躍居世界第一。當前，經濟形勢雖然出現好轉，但復雜性和不確定性還在增加。這就需要各方相互理解、密切合作。這次由三方通力合作，編寫2010年中國汽車產業藍皮書，就是希望對我國汽車產業結構調整起到助推作用，實現我國汽車產業的由大變強。”
中國機械工業聯合會執行副會長、中國工程學會理事長張小虞表示：“2009年，在宏觀經濟復蘇和《汽車產業調整和振興規劃》等一系列汽車消費政策刺激的雙重推動下，我國汽車產業取得了驚人的成就。隨著市場的發展，產業結構也開始出現變化，例如小排量車和二、三線汽車市場表現突出，電動汽車初步具備產業化條件等。與汽車強國相比，中國汽車產業競爭力還有較大差距，但在市場規模等發展趨勢上，我國具有成為汽車產業強國的條件。因此抓住發展機遇，選擇好自主發展的突破口，積極進行結構調整，將是未來一個時期中國汽車產業的重大課題。”
大眾汽車集團（中國）執行副總裁兼董事會成員張綏新博士說：“在該書的籌備和撰寫過程中，大眾汽車集團（中國）從企業的角度給予了支持，作為中國最值得信賴的合作伙伴，大眾汽車集團一向強調，在取得商業成功的同時，也要實現企業與社會共同發展這一目標。多年來，我們扎根中國，一直致力于推動中國汽車產業的可持續發展，幫助中國早日步入成熟的汽車社會。”《中國質量報》
