今年第二季度我國汽車產品質量與服務質量投訴顯示
多數投訴直指合資品牌汽車
本報訊 （記者王 輝）近日，中國質量協會用戶委員會發布了今年第二季度中國汽車產品質量與服務質量投訴分析報告。統計顯示，與去年同期相比，自主品牌汽車投訴上升了20%。6個月以內的新車質量問題投訴持續增長，占到投訴總量的67.5%。
統計顯示，汽車投訴問題多集中在車身密封性差、漏水、暴漆等一些細節方面。具體比例是合資品牌投訴占67.5%，自主品牌投訴占30.5%，進口品牌投訴占2.0%。
上半年汽車產品常見的主要質量問題是，發動機突然熄火，怠速不穩，易響，冷車啟動困難；變速器換擋困難，自動調脫擋；車身附件問題主要是內置粗糙，發動機故障燈常亮，水箱風扇故障。值得一提的是，輪胎和空調問題的投訴上升明顯。主要表現有輪胎鼓包、開裂、爆胎及空調制冷差等，投訴主要集中在輪胎保修期、責任鑒定等方面。
應該引起關注的是，相比第一季度，車輛存在安全隱患的投訴提高了近9%，說明汽車產品潛在安全問題越來越被重視，用戶在產品安全方面的警覺性和維權意識日益強烈。
另外，微型車、小型車及緊湊型車成為本季車型投訴的重點，同比增長8%。其中，小型車的投訴量增加近5%，主要問題有減震器異響、空調故障及車身附件問題等。
按照購車時間分析，6個月以內出現問題的投訴占67.5%，其中包括購車時出現的問題，如：訂購車型與實際提車車型不相符、性能有差異，車輛疑似二次噴漆等。7~12個月占11.8%；13~24個月占14.5%；25~36個月占3.2%；37個月以上占3%。
汽車產品保修期（時間、里程兩項指標以先到為準）按6萬公里計，第二季度汽車產品超95%的投訴出現在保修里程內，其中，1萬公里內出現問題的汽車產品投訴占總投訴量一半以上。
消費者的投訴要求由提出維修、提出賠償、提出換車、提出退車、提出召回5部分構成，相比上季度，提出換車的投訴上升近2%，主要是由于新車出現多個小問題或重要部件故障需拆修或更換時，車主擔憂質量難保證，維修后可能會存在安全隱患，故要求更換車輛。另外，提出維修占78%、提出賠償占7.5%、提出退車占3.2%、提出召回占1.6%。
車人網投訴部主任張檀提請消費者，隨著試駕日漸增多，由此引發的糾紛呈現上升。消費者被邀請參加試駕時，最好仔細了解試駕條款細則，量力而行，不同經銷商對試駕試乘的規定不同，加上試駕資格、條件、路線等方面存在差異，以及一些陪駕人員隨意性強，試駕期間發生事故時，責任常常被歸咎于試駕人員。同時，消費者購車時，對商家的一些宣傳用語應詳加詢問，比如：終身免維護變速箱、免維護蓄電池等。有車主理解成這是對此類部件終身免費保修。而根據調查顯示，一些所謂終身免維護變速箱，少數指的不過是終身不需要更換變速箱油，多數照樣需要定期更換變速箱油，出保后的變速箱故障，仍需車主自費維修。而免維護蓄電池，多指全封閉、不需添加補充液等情況，與之前并無大的差別，仍需正常保養，以免電池壽命縮短。還有最常見的定金與訂金的差異。買車修車的票據要妥善保管。《中國質量報》
