本報訊 （徐漢軍 記者張 華）7月14日，位于湖北宜昌西陵峽口，連接長江兩岸的西陵峽旅游客運索道被成功拆除，多年來威脅長江航運的重大安全隱患得以徹底治理。因索道拆除施工而短暫封閉的長江航道恢復通航，穿梭來往的大小船安全通行于長江黃金水道。
宜昌市長江西陵峽旅游客運索道于1996年正式投入使用，因經營性虧損，索道在2000年停止運行。
停止運營后的索道，一直懸掛在長江通航江面。索道主鋼絲繩直徑40毫米，全長1300多米，總重量達7.956噸，其懸掛的6組吊廂總重達到4.2噸。停用10年來，該索道未作任何維護，腐蝕非常嚴重，鋼絲繩和吊廂隨時有斷裂掉落的危險。
該索道所處江面寬405米，為進出三峽船只的必經之道。國家客運架空索道監督檢驗中心相關專家在了解情況后指出，這種報廢設備閑置起來危害嚴重，如果鋼絲繩斷裂時恰巧有船舶在下方經過，在巨大的沖擊下，鋼絲繩足以把船只劈為兩半，釀成重大安全事故。斷裂的鋼絲繩落入江中，若被障礙物卡住，會形成新的“暗礁”。
長江西陵峽旅游客運索道的安全隱患引起宜昌市委、市政府及相關職能部門的高度重視。作為依法履行特種設備安全監察的職能部門，宜昌市質監局就索道拆除事宜先后召開5次督辦會，對索道公司下達了兩次特種設備安全監察指令書，限期整改。自2009年9月開始，宜昌市質監局指派專人與索道公司負責人每天聯系一次。但索道公司在聯系了拆除單位、簽訂了工程合同、編制了拆除方案后，因為資金問題未實施拆除。
在宜昌市質監局對索道隱患的專題上報中，宜昌市委、市政府主要領導均對此作出重要批示。宜昌市委常委、副市長胡家法召集質監、安監、海事等部門進行專題研究，提出解決方案，明確牽頭單位，督促相關單位拆除索道，清除隱患。
在成功化解資金難題之后，今年7月14日，歷經13小時的連續緊張工作，終于在當天21時將橫跨長江兩岸的鋼絲繩全部收回，成功消除了多年來的重大安全隱患。《中國質量報》
徐漢軍 記者張華 |
