“請降下檢疫旗……”
——廈門檢驗檢疫局簡化手續助兩岸直航再提速
8月16日清晨5時許，廈門港東渡海面微波蕩漾，閃耀著金色的光線。
像以往一樣，陳立德船長搖下船窗，吩咐水手熄滅火輪，準備牽引纜繩。
這艘新到港的臺灣“立烈”輪，伴著兩岸“大三通”正式啟動的步伐，已經在臺灣海峽運行了兩年半多時間了———每周固定兩個航次往來于高雄與廈門之間，陳船長已經不記得這是他第幾次光顧廈門港……
“升起檢疫旗，等待通關檢疫。讓大伙也休息一下。”雖然航線已爛熟于心，可陳船長還是下令讓全船做短暫休整，反正通關檢疫也要將近一個小時，卸貨自然也不必這么著急。
正當大伙懶散地想躺下時，一通來自船代的電話攪了大家的好夢。“陳sir,請降下檢疫旗，立即準備開工卸貨！”
“但是我的船兒還來不及接受大陸檢疫官登輪查驗！”深諳通關手續的陳船長，握著手中的電話，還有些想不明白：“為什么可以降檢疫旗了？”
“廈門檢驗檢疫部門最近推行船舶風險評估制度。您這條船屬于高頻率進出廈門的直航船舶，經過評估確定檢疫風險系數小，允許實行電子通關！”電話里的聲音似乎一點也不含糊。
“我再次向您說明，請立即卸貨，立即卸貨！”船代對船長再三強調道。
“好消息！真是好消息！”當船長把這個剛剛得到的新決定告訴伙伴們時，全船雀躍不已……對于“分分秒秒都是錢”的物流運輸業來講，承運進出口貨物的船舶每每減少一個小時的靠泊時間，就意味著為相關公司節省至少4000余美元的靠泊費用。而能夠間接節省下的費用，至少也有數萬余美元之多。業內人士指出，通關效率如此提升，無疑也將進一步提升臺灣海峽直航競爭力和影響力；廈門局在出入境船舶中大膽啟用風險評估制，正是其踐行“同等優先、適當放寬”對臺工作原則的生動寫照。
“讓兩岸中國人聯手賺世界的錢！”這一大快人心的理念，于大陸檢驗檢疫工作之中漸漸風行。
（鄭 欣）
《中國國門時報》 |
